Schaeffler y Sonatus han establecido una colaboración global para integrar la inteligencia artificial en las unidades de control de los vehículos definidos por software (SDV). Esta alianza busca facilitar una transición hacia arquitecturas eléctricas y electrónicas centralizadas, integrando de manera fluida el software de Sonatus en las unidades de control de Schaeffler. El objetivo es reducir el esfuerzo de integración y validación para los fabricantes de automóviles y consolidar la posición de Schaeffler como socio estratégico en el sector automotriz.
La combinación de las unidades de control de Schaeffler con el software de inteligencia artificial de Sonatus lleva la inteligencia directamente al vehículo, acelerando el desarrollo de nuevas funcionalidades y disminuyendo la complejidad del proceso. Esto facilita la mejora continua durante el ciclo de vida del automóvil.
Los vehículos definidos por software requieren una interacción armónica entre hardware, software y datos. La alianza introduce tecnologías como «Sonatus Collector AI» y «Sonatus AI Director», integradas en las unidades de control de Schaeffler y listas para las arquitecturas de vehículos de nueva generación, reduciendo significativamente el tiempo de comercialización para los fabricantes.
Thomas Stierle, CEO de E-Mobility en Schaeffler AG, destacó que los vehículos definidos por software necesitan una base de hardware robusta y escalable, con unidades de control capaces de ejecutar funciones de inteligencia artificial basadas en datos, cruciales para la próxima generación de arquitecturas automotrices.
Schaeffler, especializado en tecnología de movilidad, aporta su experiencia en integración de sistemas de accionamiento, energía, chasis y carrocería, mientras que Sonatus trae su tecnología de inteligencia artificial, ya presente en más de ocho millones de vehículos.
Herramientas como «Sonatus Collector AI» permiten la recopilación de datos en tiempo real sin un registro masivo de información. «Sonatus AI Director» facilita el despliegue y gestión de modelos de IA directamente en el vehículo. Jeff Chou, CEO de Sonatus, explicó que la verdadera implementación de un vehículo definido por software se logra cuando la IA puede funcionar de forma autónoma, transformando unidades de control estáticas en sistemas dinámicos.
La colaboración ofrece múltiples ventajas a los fabricantes de automóviles, quienes podrán mejorar funciones clave como dirección y gestión de energía directamente desde la unidad de control. Esto simplifica la gestión de la complejidad creciente de los sistemas del vehículo y acelera los ciclos de desarrollo.
Rodrigo Peres, vicepresidente de la unidad de negocio de control de vehículos y baterías en Schaeffler AG, añadió que la infraestructura de software preintegrada en las unidades de control centrales simplifica significativamente las operaciones para los clientes, apoyando la centralización de la arquitectura de software y la adopción de tecnologías emergentes en el sector automotriz.
